Grafiti ir strīdīgs temats, un tas, vai jūs to uzskatāt par mākslu vai vandālismu, bieži ir atkarīgs no tā, kur un kā ar to saskārāties.Sākot ar uzlīmēm uz māju sienām un beidzot ar ļoti sarežģītiem sienas gleznojumiem, tiem bieži ir viena kopīga iezīme: politisks paziņojums, atzinības žests vai vienkāršs “es biju šeit”.[Sagarrabanana] ir savs apgalvojums, taču viņš ir izvēlējies mazāk pastāvīgu veidu, kā izteikt sevi, izmantojot grafiti.
Neapmierināts ar īpašu veloceliņu trūkumu savā reģionā, viņš uzbūvēja autonomu, ar Arduino vadāmu velosipēda ūdens piekabi, lai ierakstītu savu vēstījumu katrā ielā, pa kuru viņš šķērsoja.Montāža ir dokumentēta vienā video un parādīta darbībā citā – gan spāņu valodā (un arī iegulta pēc pārtraukuma), taču bilde ir tūkstoš vārdu vērta jebkurā valodā.
Iedvesmojoties no Persistence of Vision (POV), kur kustīgas gaismas diodes mirgo sinhroni, lai radītu statiska attēla ilūziju, [Sagarrabanana] pārveidoja šo koncepciju ūdenī uz ceļa, izmantojot virkni solenoīdu, kas savienoti ar ūdens tvertni.Katru solenoīdu kontrolē relejs, un iepriekš definēts fonts nosaka, kad katrs relejs pārslēdzas — līdzīgi kā displeja pikseļi ieslēdzas vai izslēdzas, izņemot nelielu ūdens strūklu, kamēr velosipēds ir kustībā.Pati ziņa tiek saņemta, izmantojot Bluetooth seriālo moduli, un to var viegli mainīt, piemēram, no tālruņa.Lai pielāgotu ūdens sadali, pamatojoties uz ātrumu, visa sistēma ir sinhronizēta ar magnētisko slēdzi, kas uzstādīts uz viena no piekabes riteņiem, tāpēc teorētiski varat to ņemt līdzi skriešanas laikā.
Laiks rādīs, vai [Sagarrabanana] misija būs tik veiksmīga, kā viņš cer, taču nav šaubu, ka treileris piesaistīs uzmanību, lai kur tas notiktu.Nu, cerēsim, ka viņš saņems savu vēstījumu, pārāk radikāli nemainot rakstīšanas līdzekli.Lai gan pagātnē esam redzējuši, ka grafiti roboti izmanto krīta aerosolu, tāpēc, ja nepieciešams, noteikti ir iespēja veikt mazāk pastāvīgu jaunināšanu.
Forši, bet grūti lasāmi, nemaz nerunājot par valodas barjerām.Es tikai ceru, ka cilvēki, ar kuriem viņš mēģina sazināties, viņam sekos arī ar droniem.
Platā piekabe noteikti palīdzēs autovadītājiem to redzēt, un cerams, ka tā nenovērsīs uzmanību.
forši.Būtu lieliski, ja braukšana ar velosipēdu būtu droša un vienkārša, lai cilvēkiem nebūtu jābrauc tik tālu.
Viss, kas nepieciešams, ir dažas stāvvietas, puķu podi vai betona plāksne no galvenā ceļa.un tūkstošiem filtru stabu un ātruma zīmju visā pilsētā (tostarp priekšpilsētās), lai uzlabotu piekļuvi teritorijām (dzīvojamām un komerciālām).Otrais rada zonas ar zemu automašīnu satiksmi, nodrošinot visiem pieejamus, bet neļaujot automašīnām izbraukt cauri satiksmei.
Londona būvē 115 LATN, 60 skolu ielas un 36 veloceliņus tikai par 22 miljoniem mārciņu.Lai pārveidotu apkārtni (ieskaitot priekšpilsētas), ir nepieciešami tikai ducis stabu.Arī Parīze pagājušajā mēnesī piedzīvoja dramatiskas pārmaiņas.Lai iegūtu attēlus, skatiet veco Mini Holland izkārtojumu Londonā.
Kopējais NL riteņbraukšanas tīkls (ne tikai galvenie maršruti) veido 80% no LATN tīkla.Lielākā daļa ceļojumu daudzās valstīs ir vietējie braucieni (<5 km), pat šausmīgajos Oklendas priekšpilsētās, un LATN ļaus cilvēkiem to darīt daudz (īpaši ļoti lokālos ceļojumos) – braucot uz darbu un mājām, velosipēdi dara brīnumus.LATN ir lieliski atvases, ja pievienojat velojoslas.Daudzus cilvēkus Nīderlandē var atvērt/šķērsot avārijas dienesti un sabiedriskais transports.Ducis tranzīta barjeru – īpaša veida modālais filtrs – pārveidos publisko un aktīvo satiksmi jūsu centrā.Oksforda gatavojas tos instalēt: https://twitter.com/OxLivSts/status/1266386140493471744
Ziniet, ko daži lēti LATS darīs blakus dzelzceļa stacijai, ar nelielu stāvvietu?Cik velojoslu ir bonuss?Sateces baseins eksplodēs līdz 3 reizēm rādiusā.Elektriskais velosipēds 5 reizes.Tas ir vismaz *deviņas* reizes lielāks par to cilvēku skaitu, kuri to var izmantot.Riteņbraukšanas un PE integrācija bieži tiek pilnībā ignorēta.Nīderlandē 50% cilvēku vilciena braucienu sāk ar velosipēdu.Utrehtā ir 12 500 stāvvietu Centrālajā stacijā no 33 000 stāvvietām.Daži LATN un PT mezgli var radīt brīnumus lielos attālumos.
LATN ir ļoti spēcīgs.Viņi var likt tūkstošiem bērnu doties uz skolu ar velosipēdu, jo skolas bieži ir ļoti lokalizētas.Brīvdienās un darba dienās dodieties uz vietējiem veikaliem.strādāt uz vietas.Izveidojiet kopienu.Veicināt vietējo uzņēmējdarbību.Kā veloceliņa atzars bez jums veloceliņš iebrauktu daudzās netīrās dzīvojamo māju ielās ar neregulāru satiksmi.Viņi var lēti uzsākt riteņbraukšanas kultūru.
Mana pilsēta Oklenda, sākot ar nākamo mēnesi, darīs kaut ko līdzīgu mūsu centrā.Viņi to sauc par piekļuvi ikvienam.Viņi arī samazinās ātrumu no 2020. gada 30. jūnija. Es devos uz CC ar savu e-velosipēdu vilcienā, nevaru sagaidīt īsto kopienu 50 000 cilvēku
Bieži vien tas nozīmē ievērojamu ierobežojumu pieaugumu automašīnām.Tas ir nepieņemami.Riteņbraukšana galvenokārt ir vīriešu sporta veids, nevis pārvietošanās līdzeklis.Tāpēc ir nepieņemami traucēt īstus transportlīdzekļus vai aplaupīt nekustamo īpašumu, kas rezervēts automašīnām.
Domāju, ka kaut ko līdzīgu šeit redzēju pirms kāda laika, tikai ūdens vietā bija krīts.
Tikko sapratu, ka viņa tvertnes dizains viņam nedod nekādas braukšanas priekšrocības.Kad tas nedaudz iztukšojas, ūdens šļakstās no viena gala uz otru.Ja viņš gūst divus vai trīs sitienus ar pareizo velosipēdu katrā pusē, viņš var pietuvoties un nomest viņu no velosipēda.Noteikti padara braukšanu no kalna ļoti “jauku”.
Jūs noteikti esat cīnījušies pret šo vēlmi ar katru savas būtības šķiedru.Lai ko tas prasītu, es arī atteikšos.
Jā, tas ir tas, ko es vēlos labot nākamajā versijā.Bet tagad, kad man nav studijas un tā kā es to visu daru savā viesistabā... Man ir mazliet bail lodēt mājās, tāpēc nolēmu izmantot PCV.
Starpsienas varētu būt risinājums rtkwe, kas minēts iepriekš minētajā ziņojumā.Lai to izdarītu ar PVC cauruli, pirms gala vāciņu uzstādīšanas sagrieziet PVC diskus ar robainām malām un nostipriniet tos vietā ar tādu pašu līmi kā cauruli.Alternatīvi, tos var salocīt un uzgriezt uz nerūsējošā tērauda, misiņa vai neilona vītņotiem stieņiem.–|–|–|–|– Tiem šajā gadījumā nevajadzētu būt izgatavotiem no PVC, bet no materiāla, kas ūdenī nebojājas.Vītņotā stieņa galam jābūt atlokam ar uzgriezni, vai arī uzgrieznim ir jābūt piemetinātam vai epoksīda savienojumam ar paplāksni, lai stieņa gals neizietu cauri gala vāciņam.
(Šis cauruļveida tvertnes veids pagātnē tika uzskatīts par iespējamu vienkāršu veidu, kā izgatavot nelielas tvertnes mazām asaru formas kempinga piekabēm. Liela diametra caurules var paslēpt aiz virtuves zonas vai pakārt zem piekabes no vienas puses uz otru. Tāpēc es Es tikai atgādināšu ikvienam, kas domā par šo izmantošanu, lai pārliecinātos, ka viss, kas tiek izmantots deflektora, epoksīda, deflektora materiāla utt., ir saderīgs ar dzeramā ūdens izmantošanu.)
Koncepcija ir līdzīga manam smilšu printerim https://hackaday.com/2017/09/03/poetry-in-motion-with-a-sand-dispensing-dot-matrix-printer/
Šāda veida ierīcēm ir diezgan sena vēsture, un ir grūti atpazīt, kas tos iedvesmojis >
GraffitiWriter un StreetWriter (1998) > https://we-make-money-not-art.com/interview_with_18/ Chalkbot by Nike > http://blog.nearfuturelaboratory.com/2009/07/07/ chalkbot — ar grafiti rakstnieks /
Tas bija mans iedvesmas avots, jau sen.Šis daudz sarežģītākais – mans – ir tikai attaisnojums, lai apgūtu PIC programmēšanu.https://hackaday.com/2008/05/24/pic-control-spray-paint/
Izmantojot mūsu vietni un pakalpojumus, jūs nepārprotami piekrītat mūsu veiktspējas, funkcionalitātes un reklāmas sīkfailu izvietošanai.saprast vairāk
Izlikšanas laiks: 2023. gada 23. janvāris